Shimano zaprezentowało nową wersję swojej grupy klasy średniej, w której użyto wielu rozwiązań zaczerpniętych z zestawów wyczynowych firmy. Według Dariusza Borowiaka z Shimano Polska to „sprzęt dla tych, którzy szukają wszystkich rozwiązań technicznych Dura-Ace i Ultegry w atrakcyjnej cenie”.
Oznacza to tyle, że zrezygnowano np. z tytanowych zębatek czy karbonowych dźwigni manetek, dlatego też oszczędność wagi w stosunku do aktualnej wersji będzie minimalna i wyniesie 2481 w stosunku do 2559 gramów. Jednocześnie nowa grupa ma nie być droższa od poprzedniej, a w sprzedaży pojawi się już w maju. Dostępne będą dwa warianty kolorystyczne – srebrny i czarny, oba do wyboru z korbami klasycznymi (standard i kompakt), jak i z trzema zębatkami z przodu.
Manetki Dual Control 105 mają kształt bardzo zbliżony do tych z grup wyższych, są też z nimi kompatybilne, podobnie jak reszta grupy. Nic więc dziwnego, że pancerze poprowadzono pod owijkami, a punkt obrotu przesunięto w kierunku kierownicy, by poprawić kontrolę w trakcie jazdy z górnym chwytem. Korby typu Hollowtech II dostępne są w wariantach z tarczami 52-39/53-39 z., 50-34 z., 50-39-30 z., z korbami o długości 165, 170, 172,5 i 175 mm do wyboru. Ze względu na koszty zrezygnowano jednak z pustej dużej tarczy. Przerzutka tylna w nowej wersji, z szerzej rozstawionymi przegubami, przypomina konstrukcyjnie te z Dura-Ace i Ultegry. Dostępna jest w wersjach z krótkim (SS) i długim wózkiem (GS). Także przerzutka przednia ma poszerzony rozstaw wewnętrznych przegubów, co ma usztywnić jej konstrukcję. Zmodyfikowano też hamulce, a przede wszystkim okładziny, które mają lepiej działać w mokrych warunkach. Nie zapomniano o możliwości regulacji naciągu sprężyn, a kształt ramion zmodyfikowano, by zapewnić bardziej liniową reakcję hamulców. Wzorem grup wyczynowych nowe 105 wyposażono też w jednokierunkowy łańcuch i 4 różne zębatki tylne do wyboru, po raz pierwszy z aluminiowym krzyżakiem. Grupę można uzupełnić o pedały w dwóch dopasowanych kolorach.