Hiszpański producent odświeża sylwetki swych flagowych modeli. Przedstawiamy Almę i Orcę w wersjach na sezon 2010!
_Ulepszona Orca odziedziczyła po swej poprzedniczce najwyższej jakości karbonową ramę, której finezyjne łuki nie tylko skutecznie przykuwają wzrok, ale stanowią też element opatentowanej przez Orbeę technologii SSN (Size Specific Nerve), minimalizującej wibracje odczuwalne podczas jazdy. Nowością w konstrukcji ramy jest zastosowanie niesymetrycznej, stożkowej główki rozszerzającej się u dołu do średnicy 1 i 1/2 cala, a także zwiększenie przekroju dolnej rury. Oba te zabiegi wpłynęły na sztywność boczną ramy oraz precyzję prowadzenia roweru. Modyfikacji poddano także mufę supportu, która w edycji 2010 dostosowana jest do otwartego standardu BB30.
_Najnowsza Alma, podobnie jak jej szosowa siostra Orca, doczekała się rearanżacji kształtu ramy. Łatwo dostrzegalną zmianą jest zaostrzenie konturów przedniego trójkąta, który nabrał dzięki temu większej agresywności. Ciekawym rozwiązaniem, prezentowanym w tym roku przez hiszpańską markę, jest system bezpośredniego prowadzenia linek DCR (Direct Cable Routing). Zamiast krótkich odcinków pancerzy linka przebiega przez szereg niewielkich pętli nadających jej pożądany tor. DCR w połączeniu z zestawem linek GORE RideOn dał nowej Almie mechanizm zmiany biegów niemal całkowicie odporny na kurz i brud. Istotną zmianą w stosunku do poprzedniej generacji jest  wprowadzenie karbonowych haków (zamiast aluminiowych odlewów) oraz zastosowanie mufy supportu kompatybilnej ze standardem BB30. Ku uciesze wielu miłośników marki kształt dolnej rury nie uległ zmianie, w dalszym ciągu jest dobrze zakamuflowanym, wbudowanym błotnikiem.
_W 2010 roku Orbea oferować będzie dwie wersje Almy, różniące się rodzajem budujących ramę włókien węglowych – cięższą i mocniejszą „silver” oraz superlekką „gold” (odchudzoną o 150 g w stosunku do zeszłorocznej edycji). Info: www.orbea.com | Dystrybutor: BDC Rowery Świata, tel. 022 405 80 45, www.bdc-rowery.pl