Selle Italia udoskonala SLR-a
Model SLR od początku wprowadzenia go na rynek jest ulubieńcem zawodników na całym świecie, przede wszystkim z racji swojej niskiej masy. Siodła z sezonu 2011 będą o 15 g lżejsze, zmieniono też ich kształt. Zastosowano technologię Friction Free, która zdaniem producenta ma sprawić, że z każdym obrotem pedałami będziemy oszczędzać 0,7 W mocy. Jak to możliwe? Dzięki nowemu kształtowi nie będziemy ocierać udami o brzeg siodła ani wykonywać nienaturalnych ruchów, aby zapobiec ocieraniu. Przy okazji ma wzrosnąć komfort jazdy. Model SLR będzie oferowany również w wariancie Monolink, z karbonową szyną o większym zakresie regulacji ustawienia w poziomie.
